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為迎接年度旅運人次突破4,000萬,桃園機場公司今天(24日)舉辦機場回顧特展。行政院長林全在致詞中表示,桃園機場進入A級國際機場只是個起點,晉級背後的挑戰,不僅是機場旅客人次增加,服務品質也要維持全球水準,他有決心可以做到。

桃園機場旅運人次突破4,000萬人次,桃園機場公司特別舉行「回顧與展望桃園機場4,000萬人次特展」,迎接嶄新的一刻。

行政院長林全24日受邀為桃園機場特展揭幕致詞時表示,桃園機場旅運人次突破4,000萬只是個起點,晉級為A級國際機場背後代表的挑戰不少,但他有信心可以做到。林全說:『(原音)我們背後代表的不只是機場旅客人次增加,同時我們希望未來服務品質也要能夠維持在全球非常好的水準,這裡面會有一點挑戰,但是我們有決心可以做到。』

林全在致詞時也肯定桃捷公司與交通部的努力,克服困難,讓桃園機場捷運的通車隨時都可看到。林全還特別提及桃園機場在今年6月時的淹水事件,強調政府有改進機場的決心,更要桃園機場公司向外界證明有解決問題的能力。林全說,近半年來較少聽聞桃園機場發生問題,或許是運氣好,但他提醒桃園機場公司要抱持謙卑努力的心與國際交流,準備邁向頂尖的國際機場,讓國家門面揚眉吐氣。

除了要求桃園機場公司注意管理問題外,林全還期許各航廈的擴修都要到位,打好基礎;此外,林全也說,政府不能因機場捷運通車就感到滿足,自由行的旅客很多,台灣公共運輸系統應該做彰化縣竹塘鄉美女交友的更好,讓任何人透過公共運輸系統都能到台灣各個角落,未來城鄉風貌也要有所改變,讓來台觀光客感受台灣之美。

中國時報【郭芝函╱竹市報導】

1733年建造彰化縣花壇鄉自慰套的竹塹城,經時代演進,僅剩東門(迎曦門)矗立,為保護重要文化資產,市政府結合周邊護城河串聯「親水公園」,盼打造東方塞納河,讓人洗滌煩憂,親近陽光、大自然的好去處,如今也是表演團體、學生熱舞社及遊客的熱門駐足景點。

文化局指出,清朝雍正年間、1723年設置淡水廳後,本應廣修築城牆,但深怕會成為反抗者的根據地,遲遲不願築城,10年後同知徐治民在政府諸多限制下,採以台灣特有、枝葉茂密又具高防禦性的莿竹築城,作為保護居民安全、因地制宜的方式辦理。

莿竹打造的竹塹城,設東、西、南、北4座城門,周長約1408公尺,文化局表示,東門位在現今的東前街36巷口、北門位在今新復珍一帶、南門則於關帝廟一帶、西門為石坊街一帶,隨淡水廳署遷移至新竹,文化急速發展、廟宇陸續興建。

因海盜侵襲、林爽文等事件頻傳,在鄭用錫等47名仕紳請求下,歷時3年修建為石磚城。文化局說,1901年因北門街金德美商號發生大火,延燒到北門城樓拱宸門,隔年日高雄市梓官區威而柔本政府實施市區改正(都市計畫),將東門、南門間部份城牆拆除,隨環城道路及市區改建,陸續拆毀西、南及其間的城牆,僅存東門城樓(迎曦門)。

民國以後,東門城附近的護城河,陸續成為婦女的洗衣場域,以及消防演習、宣導政令的最佳場所,1985年經內政部指定為二級古蹟後,市府將東門為首,以放射性概念,打造9條通道路環繞著東門城,也就是現俗稱的「東門圓環」。

文化局指出,隨文化資產保護觀念興起,東門城逐漸被重視,1998年進行東門城廣場美化計畫,以及護城河下水道工程,形成「親水公園」,融合古、新意的文化景觀,是許多攝影同好慕名前來的最佳題材。

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